大概是6月末的时候，小城的跨京广线大桥宣布全封闭施工维护。在此之前，已经半幅封闭了一个多月，那时多多少少还能通行，现在全部封闭，所有的车要想从这头到那头，不得不绕行，途径交通南路---湘江路（铁西）---湘江路（涵洞）---湘江路（铁东）---解放南路（货场）---解放南路。

跨京广线大桥学名叫香樟东路跨京广线铁路桥，以为这条路的名字是后来起的，本来就是我们的南环路，所以通常大家都叫它南环桥。既然是在环路，平时过桥最多的就是各种体型的货车，空斗的和满载的，为了京广铁路的安全，几乎每隔一段时间就要进行一次检查。这次发布公告，说是施工差不多9月上旬结束。

我之所以把绕行的路段注明的这么详细，主要是这个路段比较特殊。以交通南路和湘江路（铁西）交叉口为圆心，方圆1公里内，有公办幼儿园、小学、初中及上述各分校约十一二个，是主要的教学区。湘江路（涵洞）往东刚上去就是大型的水果仓和城中村的路口，虽然水果仓内绝大多商户早已搬到新址，但仍有部分商户坚持阵地。解放南路的货场是漯河最早也是唯一的火车货场，有相当一部分的大型半挂车的目的地是这里，和我们市的某初高中、小学是隔壁。这个货场我上学的时候经常吃亏，除了夜太晚，其他过火车不分时候，搞得我上学经常迟到，最长的一次，我感觉至少一个小时。以上的路段，平时早高峰和晚高峰都是易堵路段，几年前我在我的QQ空间里写了一篇说说，当时自己测算每日拥堵时刻每平米能达到5人，堪比春节。如今大桥封闭，包括半挂车辆也加入到随行大军之中，行进速度更加大打折扣。

自从大桥全封闭后，不到万不得已，去公司就不再开车，因为不知道路上到底能走多长时间，骑车的话可以见缝插针，感觉至少能比开车提前半小时到达公司。早高峰和晚高峰，经常性地车辆绵延延一片，达一两公里，路口尽管有帽子叔叔指挥，但收效不大。开车的还好一些，骑车的根本管不住，实在是人太多了，想想光十几个学校的学生有多少，加上送学生的家长车、上班的人和车、改道的车全部汇聚一起，真的是人如潮水，一波接着一波。帽子叔叔也是很无奈，毕竟人太多车太多，能做的只有不停的指挥，先让大车过去，给道路尽可能挤出更多的空间。

这个月上旬，大家都关注着大桥开放的消息，有网友甚至操控无人机在抖音进行实拍，结果发现大桥桥面仍在施工之中。没过几天，公告又出了，大概意思是因为京广铁路桥涉及多家单位相互间配合，需要各自间的时间不冲突才行，所以耽搁了时间，预计延期至10月30日，看来堵车还得一段时间。